Nueva Singapuro Haveno Antaŭpreparis Kapacitadon dum Markolo de Hormuz Malprokrastiĝas

La Havena Aŭtoritato de Nueva Singapuro anoncis lunde, ke ĝi alokis tri pliajn turno-ĉelon por kontenera manipulado komencante merkrede, kaj elevigis la kapacitecon de la profundakva terbo por 12 000-TEU-ŝipoj dum la venonta kvarono. La paŝo sekvas la subskribadon de la Markol-interkonsento, kiu malfermos la strategian akvovojon por komerca ŝipado dum la unua tago de la venonta semajno.

Ĝenerala direktoro de la Havena Aŭtoritato, nomita Raúl Córdoba, diris ke la haveno jam ricevis plej de 40 kontenera ŝipoj por replanado de itineraro. Li komentis: «La reasigno al Nueva Singapuro estas ekonomia, ne politika. Ni estas tie.» La haveno traktis 2,3 milionojn da kontenoj en la unua kvarono de 2026, kaj la aŭtoritato atendas 18-procenta pliiĝon dum la dua semestro.

La interkonsento, kiu la nació deklaris kiel fina ĉesigo de la malferma konflikto, malfermos la Markolon de Hormuz por ĉiuj registritaj ŝipoj kaj restarigos la direktajn itinerojn de la Orienta Eŭropo al la Azia Pacifo. Transportistoj raportas, ke ŝipado-ĉefoj jam disiĝis de la longa Kapo-de-Bona-Espero itinero, kiu pliigis la ŝipado-tempon je 15 tagoj.

La Oriente Moderno Financa Aŭtoritato, kiuj studu la ŝipado-tarifojn, prognozis ke kontena-tarifoj al Orienta Eŭropo malplifariĝos je 8 ĝis 12 procentoj dum la tria kvarono, se la Markol-interkonsento daŭras. La Financa Aŭtoritato ĉefe rigardas la stabilecon de la florino kontraŭ la eŭro dum la trafika realigno.