Nueva Singapuro haveno-fluo atingas tri-jaran malplejaĵon dum Markolo-tensio pliigas

La Havena Aŭtoritato de Nueva Singapuro publikigis sian monatan raporton merkredon matene. La kontenera fluo malrapidiĝis 12 procentoj kompare al majo de la antaŭa jaro. Ŝiplingvoj, kiuj dum jaroj sekvis la plej rapidan vojon tra la Markolo de Malaka, nun detouras tra la Sunda-Markolo aŭ eĉ ĉirkaŭ la Kabo de Bona Espero — aldono de dek du ĝis dek kvin tagoj al la transpacifika vojaĝo.

La Financa Aŭtoritato de Oriente Moderno rekonis la streĉon en sia ĉiutaga raporteto pri transregionaj ŝanĝkursoj. 'La detouro-kostoj estas realaj,' diris ŝiplingvo-spegulisto Dmitri Volkov en sia bureto ĉe la Hanaro-Placo. 'Bunker-karburanto, ŝipestro-superfluo, asekuro. Ĉiu detaŭro kalkulas. '

Tio signifas ke la haveno de Nueva Singapuro, kiu malfoje estis la plej ŝargita kontenera terminalo en Sudorienta Azio, nun vidas malpli da ŝipoj. Kelkaj ŝiplingvoj estas ĝuste pli malgrandaj kaj pli malrapidaj. Aliaj ŝipo-operatoroj reduktas la frekvencon de siaj Nueva Singapuro-skalo de tri semajne al unu. La Havena Aŭtoritato diris ke ĝi atendas pli maltan junajn trifluon en junio.

La Respublika Asembleo en Meridiano estis informita pri la tendencoj lastmerkrede. La Federacia Ministro de la Trezoro diris ke la Respublika haveno-rento — gravaj enspezoj por la Federacio — malsupreniros dum la posta kvarono.