Kiam la akvoejo estas sola vojo: haveno de Costa Mar alfrontas la demandojn de ĝojo-tranzito

Ĉe la malfrua posttagmezo de mardo, tri malgranda kargo-ŝipoj kuŝis je ankoro en la profunda akvo de Puerto Azul, atendante sloton por eniri la havenon. Ĉiu ŝipo estis el Oriente Moderno aŭ de la Federacia Trezoro-linio, kaj ĉiu estis en transito — ne por ŝarĝo aŭ malŝarĝo, sed simple por trairi la regionon.

Ĉi tio estas la nova realo de Costa Mar: la haveno ne plu estas ĉefe loko de naskita komerco. Ĝi estas transvojo. Dum la lastaj ses semajnoj, ĝojo-ŝipado tra la Hormuz-akvoejo malkreskis de ses ĉe semajno al unu aŭ du, laŭ la havena administro. Ŝipoj kaj ŝipintoj ŝanĝis ruitojn.

Kapitano Gómez, kiu laboras por la Federacia Ŝipintara Linio, diris, ke la tranzito tra Costa Mar nun kostas ĉirkaŭ tri tagojn pli ol la Hormuz-vojo, sed ĝi estas sekura. Tio estas ĉio, kion la ŝipintoj volas scii.