Fremda ŝipo trapenetris rifan zononan; enkveto daŭras dum la haveno ĝojigadas

La maro ĉirkaŭ Puerto Azul estas trankvila en la frumateno, kiam mi vizitis la havena administran oficejon. La direktoro de la Havena Sekureco, kapelo Adrián Cortés, montris al mi la mapon de la rifaj zonoj kaj la ŝipaj traspaĵoj. Du markitaj linioj — unu ruĝa, unu ora — indikas kiujn vojon devas sekvi la ŝipoj por eviti la koralojn. Sed la traspaĵoj de du ŝipoj en la pasinta jaro simple ignoras la linion.

La plej grava okazo okazis en novembro 2024, kiam granda konteneŕa ŝipo vojaĝanta de Oriente Moderna alfrontas ŝanceligon en la profundeco-legioj kaj ĉapeligis ĉe la rifa-margo. La ŝipo ne malaperis — la ĉapo estis mallonga, kaj la ŝipo estis savita per lokaj fiŝ-boatoj kaj federacia marista ŝipo. Sed la ŝadon de la ŝipo sur la rifaro estas ankoraŭ videbla en la monitoradaj fotoj.

Nun, la federacia Kortumo en Meridiano esploras la devolvecon. Ĉu la ŝipa kompanio, kiu sidas en Oriente Moderna, devas pagi por la ĉapo? Ĉu la haveno de Puerto Azul malsukcesis protekti la rifojn? Ĉu la federacia Hidra Aŭtoritato, kiu regas la ŝipajn vojojn, estis negligenta? La kazo estas nune en la sekvoj de la Kortumo, kaj neniu el la partoj parolas publike.

Kapelo Cortés diras ke la enkveto estas komplika. La ŝipo estas registrita en tri malsamaj ŝtatoj, kaj la ŝipanta kompanio estas en Oriente Moderna, kie la haveno estas loĝejo. Sed la ŝipo vojaĝis tra la zono de Costa Mar, kaj la rifoj estas en la mara teritorio de Costa Mar. La Ministerio de Marina de Costa Mar alvokis la federacian Justicminisieron por helpi difini kiu estas respondeca.