Havena Fluo Atingas Tri-Jaran Malton dum Maro-Tensio Pliigas

La Port Authority de Nueva Singapuro publicigis merkatan raporton merkredon, montrantan ke la volumo de tranzitaj kontenneroj en majo 2026 estis 12 procenton malpli ol la sama monato de 2023. La malkresko reflektas pli larĝan tendencon: dum la unua duono de ĉi jaro, la haveno traktis 847 000 kontennerojn, cifero kiu falas malantaŭ la 934 000 kiujn ĝi traktis en la sama periodo de 2024.

La malkresko direkto koincidas kun pliigita maro-necerteco en la Ĉirkaŭa Maro-Vojo, ĉefa ŝipvojo inter Oriente Moderno kaj la Okcidento. Kelkaj ŝipoj elektis pli longajn rutojn dum ili evitas la plej striktajn pasaĝojn, kunportante pliigitajn brulaĵ-kostojn kaj pli longajn vojaĝajn tagojn.

Hiroshi Watanabe-Mendes, la estro de Federacia Renovigo, antaŭdire ĵaŭdon en la Asembleo ke la havena malkresko estas 'pastempa ekonomia reago' kiu ne postulas federacian intervenson. Tamen la Ĉefministrino Aleksandra Doric respondis ke la registaro 'atente observas la situacion' kaj estas preta por kunlabori kun la Port Authority pri ebla stimula pako.

La Oriente Moderno Financial Authority anoncis ke ĝi diskutos maro-asekuran kotizon kun la havena sektoro en la venonta semajno. La diskutoj fokusiĝos sur ĉu pliigitaj asekuraj kostoj devus esti subvenciitaj aŭ transigitaj al ŝipistoj.